海报新闻记者 张玉升 广州报道
12月26日上午9时28分,伴随着汽笛长鸣,首发列车c1893次缓缓启动,升级扩建多年的广州白云站正式开通运营,也标志着广州“高铁进城”驶出重要一步。
铁路12306App显示,C1893/C1896列车9:28从广州白云站始发,11:48抵达汕头南站,这是汕汕铁路开通后从广州开出的首趟列车,停靠站点分别是广州白云站、广州东站、汕尾站、潮南站、汕头南站,一等票价为434元,二等票价为278元。
百年老站升级扩建,广州再添新地标
新落成的广州白云站,在始建于1916年的棠溪站基础上进行升级扩建而成,位于白云新城以西2公里,北距白云机场20公里,南距广州站5公里,是全国“十三五”铁路规划中的重要项目。车站建成开通后,具备办理京广高铁、广湛高铁、广清城际、京广铁路、广茂铁路等多条线路的列车始发终到作业的条件,同时未来还可经由联络线与广州南站连通。
广州白云站设有3条正线、21条到达出发线,21个客运站台面。车站站房共分7层,其中地上3层、地下4层,地上3层自上而下分别为高架商业层、高架候车层、站台层;地下1层为社会停车场层、地下2层为出站和综合交通换乘层,其余为城市轨道交通层,形成方便快捷、高效换乘的综合立体交通枢纽。
据悉,广州白云站未来将成为普速、高铁、城际交通一体化换乘的综合交通枢纽,同时承接起广州站和广州东站的大部分普速客车,为广州城市升级发展注入新的有效动力,对于推动粤港澳大湾区互联互通、实现交通一体化具有重要意义。
值得一提的是,广州白云站采用“云山珠水、盛世花开”的设计理念,站房外形像一朵盛开的木棉花,并在南北方向做了两个“呼吸广场”,将作为春运客流高峰时候的临时开放广场。
通车首日变成打卡地,市民自发唱歌祝贺
16日上午9时10分,海报新闻记者特意从广州南站出发,乘坐地铁去往白云站,体验了一次两站之间的换乘时间。
从广州南站乘地铁2号线坐8个站到昌岗站,再转地铁8号线走14个站,到达石潭站,即为广州白云站,算一下时间,正好是1小时10分钟。记者注意到,在地铁8号线沿线站台和车厢里,石潭站旁均新添了“广州白云站”字眼。
从石潭站B出口出来,即来到广州白云站换乘通道,上午10时30分,换乘通道里熙熙攘攘,挤满了前来打卡白云站的热心市民,有意思的是,打卡群众以中老年人居多,刚出地铁站,即与出口处的广州白云站招牌合起影来。
步行约十分钟,来到白云站西下沉广场,抬眼望去,白红两色相间的车站巨大圆弧顶棚下,“广州白云站”五个红色大字映入眼帘,此刻,广场上满坑满谷挤满了人,大家成群结队,在各种庆祝招牌和花坛前,纷纷拍照留念;一旁的上落三层电梯上,也是人挤人,更有不少人开着直播,边走边拍边讲解,好不热闹。
记者在现场偶遇一位正在做直播的大姐,一问得知,竟然是从广东四会赶过来,“我是专门打车过来的,就是想让网友们感受一下全世界最大火车站的风采……”
穿过车站,来到东广场,只见一群大爷大娘带着乐器和音响,正准备开唱,很快,在拉小提琴大爷的指挥下,一曲“雄伟的喜玛拉雅山”合唱正式上演,现场听得出来,此曲是他们的拿手曲目,唱得流畅饱满,引来掌声一片。记者询问得知,他们是来自附近小区“南航新村”的居民,新火车站首日启用,他们自发前来,唱歌以表祝贺。
车站还在施工收尾,是否便民有待观察
从西广场到东广场,从下沉广场到地面通道,海报新闻记者围绕白云站走了一圈,试图感受一下车站的规划和建设,是否便民。
在西广场地面,有数位群众向车站工作人员打听公共厕所位置,被告知要到下沉广场,乘电梯下来,顺着招牌指示穿过车站过道,找到公共卫生间,“卫生间”的告示虽然挂出来了,但走进来,看不到“男”和“女”的区分,在一旁施工人员的口头指引下,再加上如厕人众多,走错者甚少,厕所可以使用,不过洗手盆里尚没有通水。
除了厕所之外,车站过道里,到处还停放着各类施工车辆和器具,多处可见戴着施工帽的人员正在忙碌;车站停车场里,大部分划线工作已经完成,正在进行着最后的整修……
总的来说,整个白云站虽已正式通车,但眼下还处于施工收尾阶段,周围马路也还在整修过程中,要想判断车站建设是否便民,开车来往是否方便,尚难做出判断,有待下一步的体验和观察。
附:广州白云站内外景观一览
来源:海报新闻