“三巴”也是“描边大师”？这类台风十分凶险！

中国气象局 10月20日19时40分前后，今年第16号台风“三巴”（热带风暴级）减弱后的热带低压的中心在海南省临高县沿海登陆，而此前，台风“三巴”已先后在海南省东方市和广东省遂溪县沿海登陆。

其在华南沿海地区”疯狂洒水“，局地24小时累计雨量超过500毫米，再仔细看它的移动路径，这似乎又是一个“描边大师”啊！

回想一下今年的几个秋台风，第9号台风“苏拉”和第14号台风“小犬”也都曾在华南沿海“描边”，那种“要登不登”的状态着实令人头疼，关键还一直向沿岸城镇“疯狂倒水”，带来山洪泥石流、城市内涝等次生灾害。

受台风“三巴”影响，10月19日8时至20日8时广东广西等地出现暴雨到大暴雨，部分地区特大暴雨，北海局地降水量超过500毫米。

我们不禁会问，为何今年影响我国的秋台风都有“描边”的特征？这样的台风在风雨影响等方面有哪些特性？给台风预报带来了哪些难度？对此，中央气象台正研级高工吕心艳进行了解答。

问：为何最近几个直接影响我国的台风都在华南沿海“描边”?

答：其实，台风的移动方向和速度主要取决于引导气流的方向和大小，因此第9号台风“苏拉”、第14号台风“小犬”，以及第16号台风“三巴”走出的“描边”路径，也与当时所处的大尺度环流形势有关。总的来说，台风移动路径主要受西太平洋副热带高压的引导，当台风处在西太平洋腹地时，主要受西太平洋副热带高压引导向西北方向移动，但到我国近海时，台风基本处于副热带高压西侧边缘地带，引导气流变得不明显且较弱，造成台风移动速度减慢。如果受到南亚高压或冷空气影响，影响华南地区的台风就有向偏南方向移动的“动力”，此外，台风的“描边”路径还与华南地区“东北-西南”的海岸线走向特征、多涡旋互旋作用等都有关系，不能一概而论。

具体来看，台风“苏拉”影响我国近海时，受到台风“海葵”和台风“鸿雁”多涡旋互旋作用影响，特别是与台风“海葵”发生藤原效应，再加上冷空气的影响，使得“苏拉”在粤港澳一带沿海岸线缓慢移动。

台风“小犬”是典型的秋台风，它移动到我国近海时处于副热带高压和南亚高压鞍形场，移动缓慢，之后还受到西侧副热带高压和冷空气的共同影响，移动路径逐渐南落。

台风“小犬”在我国近海时周围的形势场图/广州天气

台风“三巴”受到东西两环高压影响，主要在东环副热带高压偏南气流引导下开始向偏北方向缓慢移动。有多慢？在10月19日夜间至20日凌晨，其移动速度大概在8至10公里/小时，比骑自行车的速度还慢。后期也是受到弱冷空气影响，造成“三巴”移动路径南落。

问：“描边”台风在风雨影响等方面有哪些特性？公众需如何防范？

答：由于引导气流不那么明确，这种“描边”台风在我国近海往往移速缓慢，另外因为台风主体有一部分仍在海上，台风强度减弱较慢，导致台风影响时间长，带来的强风雨影响持续时间也比较长。受此影响，台风带来的累积雨量较大，局部地区可能出现极端强降水，引发各类次生灾害。

秋季“描边”台风往往还受到冷空气活动影响，一般会伴有比较大的阵风和短时强降水，致灾风险高。

在沿海“描边”还意味着台风可能会多次登陆。公众需密切关注台风路径预报信息，加强防范城乡内涝、山洪、泥石流、山体滑坡等各类次生灾害。

问：“描边”台风给预报带来了哪些难度？

正如前面所说，一般台风在西北太平洋腹地向西北方向移动，引导气流明确，预报难度不会太大。但是这种近海“描边”台风的移动路径往往受到多个天气系统共同影响，引导气流比较弱，路径复杂多变，环流形势稍有变化，路径可能发生较大调整，同时，数值预报模式预报往往分歧比较大。种种因素都增加了台风路径预报的不确定性，比较难确定台风是否登陆。

另外，到近海时，大家会非常关注登陆点的信息，但是，一旦台风路径发生左右摆动，台风是否登陆以及登陆点的判定和防御范围也需做相应调整，预报难度进一步增大。

来源：中国气象局